Tratamiento cerámico en el taller de FIDECARS
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Tratamiento cerámico

Pulido previo y sellador cerámico profesional. La pintura queda protegida, más fácil de lavar y con brillo parejo.

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Una capa dura sobre
la pintura original

El cerámico es un sellador líquido que se aplica sobre la pintura y endurece. Forma una capa transparente que resiste el sol, la lluvia ácida y los productos de lavado.

Antes de aplicarlo hay que corregir la pintura. Todo lo que quede debajo del cerámico —rayas, marcas de lavado, opacidad— queda sellado ahí adentro.

No es blindaje. Suma dureza y repele el agua. Contra piedras y rayones profundos va PPF.

Detalle del trabajo de tratamiento cerámico

Qué incluye

  • Lavado técnico a dos baldes y secado con aire filtrado.
  • Descontaminación química y mecánica con clay bar.
  • Pulido al detalle, panel por panel, medido con lámpara.
  • Desengrase con alcohol isopropílico antes de sellar.
  • Aplicación del cerámico Gyeon o Gtechniq, capa por capa.
  • Curado en taller cerrado, sin exposición a humedad.
  • Pintura, acrílicos, ópticas y faros traseros incluidos.
  • Instructivo de mantenimiento y revisión al mes, sin cargo.
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Tres niveles de protección

Estándar

Gyeon One EVO

2 años · buen brillo y repelencia

Pulido al detalle y sellador cerámico sobre pintura, acrílicos, ópticas y faros traseros.

Auto 0km

$600.000

Auto usado

$950.000

SUV 0km

$700.000

SUV usada

$1.150.000

Premium

Gtechniq Crystal Serum Light

3 a 5 años · máxima repelencia

Tres a cinco años de protección. Excelente brillo y repelencia al agua.

Auto 0km

$750.000

Auto usado

$1.100.000

SUV 0km

$850.000

SUV usada

$1.300.000

Premium

Gyeon Mohs EVO

5 años · máxima dureza

Cinco años de protección. Excelente brillo y la dureza cerámica más alta de la línea.

Auto 0km

$800.000

Auto usado

$1.200.000

SUV 0km

$900.000

SUV usada

$1.400.000

La diferencia entre 0km y usado es el pulido previo: un auto con años de uso lleva más horas de corrección antes de sellar. Precios en pesos argentinos, de la lista 2026. Sujetos a cambios sin previo aviso.

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Tiempo de trabajo

3 a 7 días

Un 0km lleva de 3 a 4 días; un usado, de 5 a 7. La diferencia está en el pulido previo. El sellado se aplica en pocas horas: lo que lleva tiempo es corregir la pintura y dejar curar el producto en taller cerrado antes de que el auto vuelva a mojarse.

Preguntas frecuentes

¿Sirve en un auto usado?

Sí. Se corrige primero y después se sella. En autos con muchos años el pulido lleva más tiempo, y por eso el usado cotiza distinto que el 0km.

¿Se puede aplicar sobre PPF?

Sí, y es lo habitual. El PPF va en los paneles expuestos y el cerámico se aplica sobre todo el auto, film incluido.

¿Cuánto tarda en poder mojarse?

Siete días. En ese plazo tampoco conviene lavarlo. Después, lavado con shampoo neutro cada dos semanas.

¿Hay que renovarlo?

Se revisa una vez al año. Según el desgaste puede alcanzar con un topper, que es más económico que rehacer todo el tratamiento.

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